バイクではドレインワッシャーというパーツがありますが、素材の違いや利用方法などよくある疑問というものはある程度共通しています。 今回はバイクにおけるドレインワッシャーについてまとめて解説したい […]
「バイクとエンジン」の記事一覧（4 / 5ページ目）
バイクのアイドリングストップのメリットとデメリット
信号待ちのタイミングでアイドリングストップをするバイクを見かけることがあるかと思います。 このアイドリングストップでは目的がいくつか分かれるのですが、デメリットがないかが気になる人は多いのでは […]
バイクのアイドリングが低い！その8つの原因とは？
アイドリングの回転数が低いというようになってしまうこともあります。 やや低いというときには問題となりませんが、低すぎればエンストが起きやすくなったり不具合が出てくることもあります。 今回はバイ […]
アイドリング回転数が上がる！下がらないときの原因とは？
アイドリングの回転数が上がるようになり、そのままなかなか下がらないという現象がバイクに起きるようになることがあります。 アイドリングの回転数の異常の原因と、その解決方法について解説をしていきま […]
バイクがアイドリングしない！5つの原因とは？
バイクでもアイドリングしないというような状態となることもあります。 アイドリングをどのようにしないのかという状態によってもいくつか原因が考えられますが、今回はなるべくパターンに分けて解説をして […]
冬眠明けにエンジンがかからない！3つの原因と解決法
バイクを冬眠明けから復活させようとするとエンジンがかからない、かかりにくくなっているというようになっていることはよくあります。 このような場合にエンジンのかかりを元に戻す方法にはどのようなもの […]
バイクのピストン交換！効果、傷の症状、工賃を解説
出力が最近落ちてきたというようなときにはピストン交換を考えることもあるかと思います。 通常定期的に交換するようなパーツではありませんが、ピストン交換の工賃などについてまで解説をしていきます。 […]
エンジンオーバーホールとは？エンジンの寿命も解説
バイクのエンジンをオーバーホールしたという話は聞いたことのある人は多いかもしれません。 よくわからない言葉ですし、効果やどの程度の年数の間隔でするべきかについて解説をしていきます。 […]
