バイクでもエンジンオイルというのは非常に重要な役割を果たします。 選び方でもただ高価なものであればどの車種でも問題ないと考えるのは危険で、粘度その他のポイントも確認して選ぶ必要があります。 今 […]
「バイクとエンジン」の記事一覧（2 / 5ページ目）
え？インジェクション車でもプラグにかぶり？その原因とは？
インジェクション車ではプラグがかぶらないとイメージする人も多いのですが、そうでもありません。 まるでキャブレター車のようにプラグがかぶってしまったとならないためのインジェクション車の管理方法に […]
インジェクション車は押しがけできない？押しがけで故障する？
キャブレター車と違ってインジェクション車は押しがけできないなどというようなことを聞いたこともあるという人もいるかもしれません。 また押しがけできてもバイクに良くないというような話もありますが、 […]
インジェクションと音！3つの異音とその原因
今回はバイクでもインジェクションによくある異音や音について解説をしていきます。 軽微であったり、まったく問題のない音もあるわけですが、何かの故障や不具合の前兆でないか確認していくことも重要です […]
え？インジェクション車でも暖気運転は必要？その理由とは？
暖機運転する、しないというのは比較的意見が分かれやすいところです。 インジェクション車だと暖機運転は必要ないという意見もあれば、やはり必要という考え方もあるわけですが、実際のところは暖機運転は […]
インジェクション車とマフラー交換！セッティングは必要？
インジェクション車でマフラー交換をするとセッティングをしなければいけないというような話を聞いたことのある人は多いかもしれません。 しかしインジェクション車ではある程度は自動調整をしてくれるとい […]
インジェクション車の放置でエンジンがかからないときの解決法
インジェクション車でしばらくバイクを放置しているとエンジンがかからないというようなことも起きてしまいます。 いくつかの箇所の点検をすればまた元のようにエンジンはかかるようになりますので、今回は […]
インジェクション清掃方法！清掃による効果も解説
インジェクションも清掃をできればしていったほうが良いのですが、ときどき清掃方法を間違えて不具合を起こしてしまう人も出てきます。 車種にもよりますが相性の良くない清掃方法もあります。 […]
バイクのインジェクション化！4つのハードルとは？
もともとキャブレター車であったのをインジェクション化したいというような人もいるようです。 インジェクション化にはいくつかのハードルがあるので結論からいいますとこれらを超えないといけません。 & […]
バイクの排気量による違いとは？乗りやすい排気量も解説
バイクでは排気量という数値は購入時に特に気にするようになります。 多くの人は排気量が大きいと何となくバイクも大きくなっていくというイメージを持つかと思いますが、意外と定義やその意味がよくわかっ […]
