走りを変えたいというときにカムシャフト交換を考えることもあるかと思いますが、誤解されていることも多いのがカムシャフトです。

自分のイメージする走りにつながるのかどうか、カムシャフト交換でそのようなメリットはあるのかしっかりと理解して交換をしていくようにしましょう。

 

カムシャフトの交換だけではバイクのパワーは上がらない？

 

カムシャフトを交換してもトータルの馬力は変わらないというような意見も聞いたこともあるかもしれません。

たとえば

 

  • 高速は伸びる
  • しかし低速のパワーが落ちる

 

というようなことですが、そのようなこともないといっても良いです。

たしかにカムシャフトだけ変えてもメリットが出てこないというような場合もありますが、その他の調整も行うことでトータルの馬力が上がることも多いといっても良いです。

 

カムシャフト交換の意味や目的とは？

 

カムシャフトの交換ではそもそもどのような意味があるのでしょうか？

ここも重要なことなので交換前にぜひ知っておいて欲しいのですが、

 

  • 吸気と排気量の増加
  • 吸気と排気の効率アップ

 

この2つが主な目的で、結果として馬力が上がることで高回転や出力アップが期待できるということです。

 

カムシャフト交換と直線での出力アップ

 

カムシャフト交換で一番効果の出やすいのは直線だといえます。

スプロケットも交換してしまうとさらに出力アップの効果が大きくなります。

ただ後述するような他のパーツの交換や調整をしなければ中低速のパワーがなくなることもあるので、サーキットや山道ではかえって遅くなることも出てきます。

 

カムシャフト交換のメリットを最大限に活かす調整

 

カムシャフトだけ交換しても出力アップなどの効果が出ることも多いのですが、それとともに

 

  • 強化バルブ、強化スプリングへの交換
  • ピストンの交換
  • マフラーをより効率の良いものに交換する
  • 吸気管長の短いキャブレターへの変更

 

ということが必要となることもあります。

 

カムシャフトだけの交換はおすすめできない？

 

出力アップを考えていくときにカムシャフト交換も視野に入ってはきますが、優先するということは少ないです。

その理由としては

 

  • 費用が高くなりやすいこと
  • その割に低速時のパワーが落ちるデメリットが出てくることもあること
  • 本格的に出力アップするにはその他のパーツ交換も必要となること

 

というように費用対効果が良いということもいえないからです。

より手軽に出力アップを狙うのであればライトボアアップキットをつけるというような方法もあります。

 

カムシャフト交換は自分でできる？

 

カムシャフト交換も工賃はそこそこしてしまいますので、自分でできないかと思うこともあるかと思います。

そこそこ技術や経験が必要となりますし、また調整の段階でピストン交換なども必要となってくることもあるので、目安としてはピストン交換を自分でしたことがあるというようなレベルは必要ではないかと思います。

ショップに任せても良いわけですが、目安の工賃は1～3万程度以上はみておくと良いでしょう。

カムシャフトの交換工賃は作業時間が車種によってかなり違うので、車種によるところで変動が大きいといえます。

 

カムシャフトの交換はおすすめ？しないほうが良い？

 

カムシャフトの交換は自分ですると交換後に出力がかえって落ちるというようなこともあります。

ショップに依頼したとしてもその他の調整やパーツ交換もしなければもともとの効果が出てこないということもあります。

そのため結論からいいますと費用対効果という意味からあまりおすすめはできません。

それでもどうしてもカムシャフト交換による出力アップを狙うのであれば詳しいカスタムショップに調整も含めた交換を相談していくと良いでしょう。

費用に糸目をつけずに交換できればかなりパワーアップの可能性も高くなるはずです。

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