バイクのエンジン塗装！2つの塗装方法とは？

バイクのエンジンを塗装したいという人もいるかと思います。

また中古バイクを買ったもののもともとエンジンに塗装されていて、その塗装をやり直したいというようなこともあります。

エンジンは高温になるのでお金をかけるか、また手間をかけるかのどちらかを選択しなければ綺麗な塗装ができません。

すぐに塗装がはがれたりするので丁寧にエンジンの塗装はしなければいけません。

エンジンへのウレタン塗装はすぐに落ちる？

バイクのエンジンには基本的にウレタン塗装は良くありません。

ウレタン塗装は安くできるので割合この塗装方法をする人もいますが、あまりきれいな塗装の仕上がりにならないと思います。

また中古バイクを買ってウレタン塗装をされていたので、耐熱スプレーで塗装するというようなときにはウレタン塗装を一度はがすほうがきれいに塗装できます。

ウレタン塗装が下地にあればその上から耐熱塗装しても比較的早くにはがれてきます。

数ヶ月で塗装がはがれるということもありませんが、1年ほどしてくればはがれている箇所が目立つようになるケースは多いと思います。

そのときにはまたエンジンへの塗装をし直せば良いというような考え方であれば特にウレタン塗装をはがすまでは必要ありません。

エンジンの塗装は面倒なのでバイクに載せたまま塗装する人もいますが、まずきれいに塗装はできません。

エンジンの塗装というのは時間も手間もかかるのですが、

というように工程をそれぞれ別の日に行わないといけません。

つまり丁寧にすれば3～4日はかけないといけないわけです。

エンジンの塗装についてはまず上でもいいましたように古い塗料をどうするのかを明確にしなければいけません。

その前提としては錆があれば錆を取らないといけません。

というように最初の手順が違ってきます。

その後に耐熱塗料を塗っていきます。

塗装していくときの注意点やポイントとしては

ということが重要です。

厚く塗ると塗装にヒビが入りやすくなり、また剥離しやすくなります。

焼き付けについてもしっかりと行わないと仕上がりが悪くなります。

焼き付けは180～200度程度まで高温にすることが必要となるので、自宅にあるもので何とかするにはコンロや石油ストーブなどを使うと良いでしょう。

ドライヤーなどではこのような温度にまで上がりませんので、塗装では使えません。

エンジンへの塗装については空冷エンジンは最も収縮と膨張を繰り返すので、高い温度での焼き付けをしっかりとするべきといえます。

水冷式であればそこまでエンジンが高温にならないのでまだ雑な塗装でも何年も持つこともありますが、特に空冷式では丁寧に塗装していくようにしましょう。

エンジンの塗装についてはバイクショップや専門業者もありますが、相場としては10万程度になるかと思います。

エンジンを載せたままであればエンジンの脱着の時間がいらないので少しは安くなりますが、それでも7～8万というのが相場となります。

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