バイクのガソリンタンクの錆取り！最適な薬剤と安全な方法

バイクのガソリンタンクについては使用方法や環境によっては錆が出てくるようなこともあります。

タンク内の錆が出て、ガソリンと相まって車体に錆が回るというのが嫌なことになりますが、この場合にはガソリンタンクの錆を落とし、その後はメンテナンスを充実させていくということが必要となってきます。

ガソリンタンクの錆取りの前に行うこと

まずガソリンタンクの錆取りの前にガソリンを抜くということが必要となります。

車種によってガソリンの抜き方というのは違いますが、どの車種でも使える方法は

このようにまず錆取りの前に余計なガソリンやその残りをできるだけ除去するようにしていきます。

最後の洗剤による油分の除去をしなければこの後に続く錆取り剤による錆落としがうまくいきません。

油分を分解できる洗剤で軽くで良いので丁寧にタンク内をこすって洗い落とすようにしましょう。

他にも車種によってはより簡単なガソリンの抜き方があることもありますが、詳しくは下のページで解説しています。

ガソリンタンクの錆取りでの薬品としては

などが有名です。

私の場合には花咲Ｇタンククリーナーをよく使ってきましたが、同じような錆取りの効果があれば別のものでも構いません。

ピカタンzなども錆の再発予防効果が高いのでおすすめできます。

ガソリンタンクの錆取りの手順としては

というようにします。

クリーナーだけ入れて放置しても錆が取れないということもありますが、大抵の錆はタンクを振ることで落ちるはずです。

チェーンを入れて振るなど強引に錆を落とすまでは必要ないといって良いです。

サンポールは塩酸を含む金属腐食剤としても使えますので、ガソリンタンク内の錆取りではサンポールを使う方法もよく使われています。

サンポールによるガソリンタンクの錆取りにはこのようなデメリットや難しさがあります。

サンポールで錆取りをするのであれば濃度の希釈をするわけですが、最低でもお湯などと1：1あたりまで希釈して使うべきといえます。

適度にタンク内を溶かすのでさびを落とせるとなります。

逆に希釈せずにサンポールをタンク内に入れれば溶けることもあるので注意してください。

またここからもあまり何度もこの方法でタンク内の錆取りをできないとなるので、タンク内に錆が出ないようにもしなければいけないということです。

初心者はサンポールの取扱いが難しいので使用せずに最初から花咲Ｇタンククリーナーだけで作業したほうが安全といえるでしょう。

花咲Ｇタンククリーナーは錆取りでなく、錆の予防コーティングの効果があります。

サンポールを捨てた後に花咲Ｇタンククリーナーの投入が遅くなれば錆がすぐに広がるので、間をおかないですぐにクリーナーを入れるようにしましょう。

あまり自信がなければサンポールによる錆取りはおすすめしませんし、専門の錆取り剤だけで作業するほうが良いと思います。

錆取りに使う薬品としてはPOR-15の中でも洗浄剤、錆の除去、防錆剤、タンクシーラーの機能を合わせ持ったものもあります。

上でもいいましたが錆を取ってもごく短時間で錆がまた出てくるのがタンク内の錆ですので、特に作業に慣れていない人ほどこのようなPOR-15のほうが作業はしやすいかもしれません。

ガソリンタンクの錆取りはタンクを外した上で、洗浄、錆抜きと作業工程が多く、しかも放置日数もあったほうが確実に錆は落とせます。

自分でやるとどうしても大変になりますが、面倒であればバイクショップに依頼するほうが良いかもしれません。

というのが主な流れとなります。

タンク自体の交換は車種にもよりますが3万超とさび取りとあまり変わらないこともあるので、費用を確認して比較するようにしてください。

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