バイクのマニュアル操作が面倒！どっちに乗るべき？

バイクの乗り換えを考えるときにＡＴとマニュアルという選択肢があります。

現在マニュアルに乗っていて操作が面倒に感じるときにはＡＴへの乗り換えを考えることもありますが、実際に両方乗ってみればどのような違いがあるのでしょうか？

私はＡＴとマニュアルと両方乗っているのですが、操作感や乗っているときの感覚の違いについて説明したいと思います。

オートマＶＳマニュアル！操作の楽しさ

私の場合、通勤ではＡＴ、休日はほぼマニュアルというように使い分けしています。

乗っているときの楽しさという意味では圧倒的にマニュアル車が良いです。

やはり操作している、運転しているという感じが強いので、バイクに乗った感はあります。

一方でＡＴというのは操作が面倒でない代わりにただ体を運んでいるだけというようになりがちです。

操作している感もほぼありませんので、バイク好きであればあまりおすすめしません。

上でもいいましたが、ＡＴは通勤用で、マニュアルは休日用というように使っているのですが、

というように言っても良いかと思います。

もともとＡＴが発売されたのはマニュアル操作が面倒というユーザーの意見からといわれていますが、実用性からすればＡＴが勝るのはもともとの開発の経緯からもわかります。

マニュアルの操作がどうしても面倒ということであればＡＴに乗り換えするというのも間違いではないかと思います。

タンデムする人にとっては断然ＡＴが良いと思います。

というようにマニュアルでタンデムしたときに不安などがあればＡＴのほうがヒヤッとすることも少なくなります。

お客さんでも彼女ができた、あるいは結婚をしたというときにＡＴに乗り換えする人も結構多いです。

ＡＴについては低速時のバランスはややマニュアルよりも難しいといっても良いです。

という特徴もありますが、要は慣れだと思います。

教習所のような一本橋ではＡＴでは難しいのですが、そのような道も通常ありませんので慣れれば問題ありません。

慣れれば上でもいいましたが渋滞時の低速走行でもかえってＡＴのほうが安定させることができると思います。

冒頭のほうで通勤用ではＡＴに乗っていると記載しましたが、その理由の1つにバイクの収容力の違いがあります。

ということで何かと荷物の多い通勤用ではＡＴを使用しているというのもあります。

マニュアル車ではリアボックスをつけることもできますが、ＡＴの場合には最初からリアボックスありの収容力程度が備わっているというように考えて良いかと思います。

一般的にＡＴ車のスクリーンは大きいタイプが多いと思います。

そのため雨の日でも肩しか濡れないというような感じになりますが、マニュアルだとより広範囲に濡れるという経験をする人も多いのではないでしょうか？

もちろんマニュアル車でもスクリーンを大きなものにすれば同じ効果が得られるのですが、初期装備でもこのような違いがあるということです。

やはり実用性ではＡＴといっても良いのかもしれません。

かといってＡＴ車にもデメリットがまったくないわけでもありません。

ニーグリップが使えない、エンジンブレーキのききにくさで最初若干の恐怖感を持つ人もいます。

もし今までＡＴ車の経験がないようであれば試乗してから購入するようにしてください。

そもそもバイク自体、趣味性の高いものです。

上のようにＡＴとマニュアルではいくつかの違いもあるわけですが、基本的には気に入ったほうに乗ったほうが良いと思います。

など自分の最も重視する価値観をよく考えて、そこからＡＴなのかマニュアルなのかは決めるようにしてほしいと思います。

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